1. Operasi Kuasa Tidak Normal (Peratusan Tertinggi)
Ini adalah kesalahan paling biasa yang dihadapi di tapak pembinaan, terutamanya ditunjukkan sebagai:
Motor pam minyak tidak berfungsi sama sekali selepas dihidupkan: Ini selalunya disebabkan oleh suis mikro yang rosak, palam kuasa longgar atau kapasitor permulaan yang gagal. Jika motor mengeluarkan bunyi bersenandung tetapi tidak berputar, ia biasanya disebabkan oleh pam minyak tersekat oleh kekotoran atau minyak hidraulik tidak mencukupi, menyebabkan ia terhenti.
Pam minyak berfungsi seperti biasa, tetapi silinder tidak bergerak langsung: Punca biasa termasuk minyak hidraulik yang tidak mencukupi, injap pengatur tekanan terlalu longgar untuk membina tekanan, penapis minyak tersumbat menghalang litar minyak, pemasangan sambungan cepat-yang tersumbat menyebabkan pelepasan tekanan atau injap pelega tekanan tidak ditutup.
Silinder bergerak secara terhenti atau tidak menentu: Ini disebabkan terutamanya oleh udara yang bercampur dengan minyak hidraulik, penuaan dan kebocoran dalaman pengedap silinder, atau minyak yang tidak mencukupi dalam rel panduan bingkai menyebabkan ia tersekat.
2. Parameter Tekanan Tidak Normal
Tekanan sistem tidak mencukupi, tidak dapat menolak paip bersama-sama: Selepas menolak kuantiti minyak dan isu peraturan tekanan, ini selalunya disebabkan oleh kebocoran paip, injap limpahan tersekat, atau kebocoran dalaman yang disebabkan oleh haus dan lusuh pam minyak, mengakibatkan tekanan tidak mencukupi.
Tekanan tidak stabil dan penurunan tekanan yang kerap: Selalunya disebabkan oleh kekotoran yang tersangkut di dalam injap pelega atau pengedap penuaan dan bocor; jarang dengan tolok tekanan yang tidak berfungsi atau rosak.
Tekanan tidak dapat dilepaskan, peraturan tekanan gagal: Biasanya disebabkan oleh teras injap pengawalan tekanan yang tersekat atau haus teruk, yang membawa kepada pincang fungsi fungsi pengawalseliaan tekanan.
3. Kesalahan kebocoran minyak
Kebocoran minyak pada pemasangan-cepat: Paling biasa, selalunya disebabkan oleh penuaan dan ubah bentuk gasket atau haus pada pemasangan, mengakibatkan pengedap yang lemah.
Kebocoran/kebocoran hos hidraulik tekanan tinggi-tinggi:-Lenturan jangka panjang dan penuaan menyebabkan kerosakan pada badan hos; ini adalah kesalahan-berisiko tinggi, dan penggunaan berterusan membawa risiko hos pecah.
Kebocoran minyak pada penutup hujung silinder dan rod omboh: Disebabkan oleh haus dan penuaan cincin pengedap/pengedap minyak dalaman, mengakibatkan kegagalan pengedap.
Kebocoran minyak pada permukaan mengawan blok injap: Selalunya disebabkan oleh penuaan dan kegagalan pengedap atau skru penyambung longgar.
